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　　上海國(guó)廈螺桿空壓機(jī)的特點(diǎn)和具體分類(lèi)

　　上海國(guó)廈螺桿空壓機(jī)的工作是氣缸、氣閥和在氣缸中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞所構(gòu)成的工作容積不斷變化來(lái)完成。如果不考慮活塞式高壓壓縮機(jī)實(shí)際工作中的容積損失和能量損失(即理想工作過(guò)程)，則活塞式壓縮機(jī)曲軸每旋轉(zhuǎn)一周所完成的工作，可分為膨脹，吸氣，壓縮和排氣過(guò)程。

　　當(dāng)曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)連桿的傳動(dòng)，活塞便做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，由氣缸內(nèi)壁、氣缸蓋和活塞頂面所構(gòu)成的工作容積則會(huì)發(fā)生周期性變化?；钊麖臍飧咨w處開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)的工作容積逐漸增大，這時(shí)，氣體即沿著進(jìn)氣管，推開(kāi)進(jìn)氣閥而進(jìn)入氣缸，直到工作容積變到大時(shí)為止，進(jìn)氣閥關(guān)閉;活塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)工作容積縮小，氣體壓力升高，當(dāng)氣缸內(nèi)壓力達(dá)到并略高于排氣壓力時(shí)，排氣閥打開(kāi)，氣體排出氣缸，直到活塞運(yùn)動(dòng)到極限位置為止，排氣閥關(guān)閉。當(dāng)活塞再次反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，上述過(guò)程重復(fù)出現(xiàn)?？傊?，曲軸旋轉(zhuǎn)一周，活塞往復(fù)一次，氣缸內(nèi)相繼實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣、壓縮、排氣的過(guò)程，即完成一個(gè)工作循環(huán)。

　　一、上海國(guó)廈螺桿空壓機(jī)特點(diǎn)

　　適應(yīng)性強(qiáng)，即排氣范圍較廣，且不受壓力高低影響，能適應(yīng)較廣闊的壓力范圍和制冷量要求;　熱效率高，單位耗電量少;　可維修性強(qiáng);　適用壓力范圍廣，不論流量大小，均能達(dá)到所需壓力;　對(duì)材料要求低，多用普通鋼鐵材料，加工較容易，造價(jià)也較低廉;　裝置系統(tǒng)比較簡(jiǎn)單;　技術(shù)上較為成熟，生產(chǎn)使用上積累了豐富的經(jīng)驗(yàn);　上海國(guó)廈螺桿空壓機(jī)在各種用途，特別是在中小制冷范圍內(nèi)，成為制冷機(jī)中應(yīng)用廣、生產(chǎn)批量大的一種機(jī)型。

　　二、上海國(guó)廈螺桿空壓機(jī)分類(lèi)

　　按壓縮機(jī)的氣缸位置(氣缸中心線)可分為：臥式壓縮機(jī)，氣缸均為橫臥的(氣缸中心線成水平方向)。立式壓縮機(jī)氣缸均為豎立布置的(直立壓縮機(jī))。角式壓縮機(jī)，氣缸布置成L型、V型、W型和星型等不同角度的。按壓縮機(jī)氣缸段數(shù)(級(jí)數(shù))可分為單段壓縮機(jī)(單級(jí))氣體在氣缸內(nèi)進(jìn)行一次壓縮。雙段壓縮機(jī)(兩級(jí))氣體在氣缸內(nèi)進(jìn)行兩次壓縮。多段壓縮機(jī)(多級(jí))氣體在氣缸內(nèi)進(jìn)行多次壓縮。